2025上半年汽车销量榜出炉：比亚迪第一 吉利奇瑞挤进前五

最近看到乘联会的数据，今年六月国内乘用车卖了208万多辆，比去年同期多了近两成。现在中汽数研也公布了车企排行榜，比亚迪、上汽、一汽占前三，接下来聊聊各家的情况。

比亚迪上半年卖了214万多辆，光六月份就卖出38万多，这已经是连续当冠军了。他们主打新能源车，卖得最好的腾势D9和方程豹钛3，每个月都能卖一万多辆。而且比亚迪出口海外也不错，上半年出口47万多辆，宋PLUS这种车型在国际市场受欢迎。

上汽集团排第二，六月卖了36万多辆，上半年总销量205万辆。旗下的五菱贡献挺大，上半年光新能源车就卖了41万辆，不过整体增速比比亚迪慢一点。一汽是第三名，六月30万多辆，上半年157万辆，奔腾品牌增长四成多，算是亮点。

吉利汽车这次冲到第四，六月销量23万多，全年目标调到了300万辆。他们新品牌银河卖得好，上半年卖了54万多辆，比去年翻倍。长安排第五，六月23万多辆，但总体增长只有1%，主要靠深蓝和阿维塔这些新能源子品牌支撑。奇瑞第六，上半年126万辆，出口55万辆继续当第一。

后面是北汽、东风、广汽、长城，这几家上半年都没卖过百万辆。北汽卖了81万多，增长6%，但北京现代和福田车卖得不太好。东风更差，上半年销量下滑14%，好多子品牌都没啥起色。广汽就更惨，跌了12.5%，除了丰田微涨，其他牌子都下滑，连埃安都跌了14%。

长城上半年卖56万多辆，几乎没增长。哈弗和坦克这两个主力品牌分别暴跌了八成多和七成，只剩下魏牌和欧拉勉强撑着，但销量太小根本补不上缺口。

整体看新能源转型快的车企都增长不错，像比亚迪、吉利、奇瑞这些出口多的也卖得好。反而是靠传统燃油车的车企日子难过，比如广汽、长城这些传统品牌都在掉队。现在买车的人更多选电动车，上半年新能源车占总销量的47%。

自主品牌出口量也猛增，比亚迪奇瑞都在往海外扩张，不只是卖车还建厂。像是奇瑞在埃及的工厂，直接在当地组装零件，价格便宜还赚钱。

现在车市竞争特别激烈，比亚迪自己造电池成本低，价格更有优势。吉利上调销量目标说明对未来有信心，但像长城广汽这种转型慢的车企日子不太好过。下半年可能更多车企要调整策略，新能源车还是主流方向。