丰田亚洲龙现在终端价能降到13万多，和雷克萨斯ES用同个底盘，尺寸还比ES长一点，但销量只能排中级车第11名。这车到底值不值得买？我简单说说它的优缺点。

亚洲龙和雷克萨斯ES是亲兄弟，都是丰田TNGA平台造的。ES卖三十多万，亚洲龙顶配才25万多，现在还能再降四万。两车车长差五厘米，轴距一样，后排空间差不多。1米75的人坐进去，腿能伸两拳多，头部一拳两指，家用够用。

动力方面，亚洲龙有三种选择：2.0L油电混动、2.0L燃油和2.5L混动。混动版百公里油耗4.5L，比燃油版省油不少。但低配轮胎只有17寸，胎噪明显，中高配换成18寸或19寸就好多了。底盘前麦弗逊后双叉臂，这个配置在同级车里少见，过坑洼路时车身晃动小。

内饰方面，亚洲龙用料一般，塑料感强，但屏幕够大。中控有块12.3英寸屏，仪表盘也是全液晶的，还有个10寸抬头显示。虽然不如雷克萨斯ES用真皮和木纹，但功能够用。

价格方面，亚洲龙现在最低13万多能落地，比凯美瑞贵点，但尺寸大一圈。混动版比燃油版贵两万，但省油。销量每月一万多辆，但比雅阁、帕萨特低不少。可能因为品牌不够响亮，年轻人觉得不如买国产新能源车，老一辈又觉得不如直接选雷克萨斯。

亚洲龙车长接近五米，比大部分B级车大，但后备箱空间一般，放三个28寸行李箱有点挤。后排座椅能放倒，但比例是按6:4分的，不能全平。

维修保养方面，丰田4S店多，配件便宜。混动系统保养间隔一万公里，小保养四五百块。电池十年质保，不用担心寿命问题。

现在买亚洲龙，终端优惠普遍四万左右，但颜色选择少，热门颜色要加钱提车。配置上，中配车型有全景天窗、座椅加热，高配加并线辅助和方向盘加热。

对比同价位车，比如大众迈腾，亚洲龙油耗低，空间大，但迈腾底盘更稳。比国产Model 3，亚洲龙保养便宜，但加速慢。

亚洲龙隔音一般，高速时风噪明显，但方向盘轻，女司机开不累。转向精准度中等，过弯不会发飘。

现在丰田在推插电混动版，但还没上市。老车主说后期改款可能会加个贯穿式尾灯，但改动不会太大。

亚洲龙省油耐用，空间大，适合家用通勤。缺点是内饰廉价，品牌溢价低，适合预算有限又想买合资B级车的人。